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まぁまぁ???「ホンダの4輪部門/赤字」に、関しては、改善の道が見えない。ホンダの「日産グループへの統合」の噂…

Google検索する、沢山記事載って

特、
ダイヤモンド社、ゲンダイ社、執拗記事書いて https://www google com/search q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97+%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%83%BB%E7%B5%B1%E5%90%88&oq=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%80%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97%E3%80%80%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%83%BB%E7%B5%B1%E5%90%88&aqs=chrome 69i57 28079j0j1&sourceid=chrome&ie=UTF 8
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2020年大胆予測?????公開日:2019/12/
自動車業界で大型合併 日産ホンダ統合経産省動く
https://www nikkan gendai com/articles/view/money/266707
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等の記事読んで、皆さんどう思か 関西?兵庫のスキー場。%%%%%%%%%%%%%%%%%
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まぁまぁ???「ホンダの4輪部門/赤字」に、関しては、改善の道が見えない。日産も、”ゴーン/ショック”?”コロナ/ショック”更には、「ルノー」との、関係にも、不満が有ったりで???アライアンスに参入した??三菱自動車が、カギを握っています。<3社の中で三菱は単体では小さいが‥バックグループは、最大>経済産業省は、ホンダの経営体質を根本から疑っている様だよ。①:現状では、イギリス?トルコ?両工場の閉鎖は決まっているが‥更に、3か所以上の工場閉鎖をしないと?赤字の解消は不可能。②:2015年度に「品質問題発覚」が、”引き金”となり、クレームリコール処理に巨額の資金と時間を浪費せざるを得なかった。③:前経営トップの伊東氏のぶち上げた??世界600万台体制は、今では会社そのものの存続問題までに発展。※:ホンダに関しては、①~③の問題が、このままでは解決できない。★:ホンダトヨタとも日産とも違う、独自「系列再編」の行方は?————————————————————記事冒頭??ホンダ<7267>が系列部品メーカーサプライヤーの再編に動き出した。2019年10月にホンダが筆頭株主となっているケーヒン<7251>、ショーワ<7274>、日信工業<7230>の3社に対してTOB株式公開買い付けを実施して完全子会社化すると発表した。その上で、日立製作所<6501>の全額出資子会社である日立オートモティブシステムズ茨城県ひたちなか市が3社を吸収合併する。———————————————————————________________コラム:::★:令和の大合併! ホンダ?日産編*********メーカーコラボの夢の妄想ニューモデルも生まれる!? ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~※一匹オオカミのホンダもついに合併? しかも相手は日産?ホンダは役員会議すら行わず、即拒否日産も拒否両社が拒否してるのに、周りが騒いでも何も始まりません。株価300円の日産、200円の三菱と、株価2600円のホンダなので、弱者である日産が、政府に打診すれば国もホンダを説得する形をとれますが、両社が拒否してるのだから、ホンダには頼みようがありません。あと、ホンダはホンダ自動車ではないので、日産自動車との件、資本が複雑になるから嫌だと即拒否してますね。他にもルノーの存在が、相手がホンダに限らずネックです。この話は、10年経っても今年の秋口には実現するとか言われてそうですね。販売台数とシェアから見て、トヨタとホンダとスズキが残れば世界における日本車に影響はないと考えます。仮に合併するとしても、ホンダはエリート志向のにっさはもっとも相性が悪い会社です。政治家のトーシローが適当なこと言ってるだけですよ。たらレバです。さらにはルノーですよね。これは日本にもよくないしホンダとさらに合わない。日産も大赤字ですから、ホンダの言うことを聞かないといけません。それはプライドが許さないと思います。まさに絵に描いた餅で、政治家や官僚の無能さを表しています。経営的な難しいことは分かりません。ごめんなさい。ただホンダは独立を今まで貫いた世界でも数少ないメーカーです。ホンダスピリッツ。技術だけじゃなく、今までの経営方針もホンダスピリッツ。だと思います。勝手な意見ですみません。ホンダはホンダであって欲しい。コロナが落ち着いてからですね。助成金で日産はまだ潰れません。

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